如何避免德國(guó)FESTO氣缸高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的故障?

如何避免德國(guó)FESTO氣缸高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的故障?
如何解決德國(guó)FESTO氣缸在高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的故障如何避免？德國(guó)FESTO氣缸的變形與滲透現(xiàn)象應(yīng)如何解決?無(wú)桿缸在高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，變形與滲漏是zui常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題，氣缸接合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮氣缸的接合面，使其達(dá)到嚴(yán)密。

如果德國(guó)FESTO氣缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。無(wú)桿缸結(jié)合面的研刮般有兩種方法：

 
1）是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)德國(guó)FESTO氣缸結(jié)合面紅丹的著況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。

2）是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除無(wú)桿缸垂弧對(duì)間隙的影響。

 無(wú)桿缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法，其他氣動(dòng)元件：電磁閥、機(jī)械手氣缸、機(jī)械閥及各種流體閥。

德國(guó)FESTO氣缸是氣動(dòng)元件中的重要產(chǎn)品之，影響無(wú)桿缸工作效率的因素有很多，我們需要正確維護(hù)才能使其發(fā)揮zui大工作效率。