AIRTAC帶鎖氣缸參數(shù),亞德客詳細資料
8、請不要同時使用多個氣缸：
請千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動個工件的使用方法。
有時其中個氣缸的鎖定會無法解除。
9、請在排氣節(jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥：
在進氣節(jié)流控制中，有時會無法解除鎖定。
10、在帶鎖側(cè)，請務必使用到氣缸行程終端：
氣缸的活塞若未到達行程終端，鎖定可能會不起作用或鎖定無法解除。
11、手動操作非鎖定式解除方法：
將手拉桿擰入防落活塞，並用20N 以上的力將螺栓拉出4mm，
防落活塞移動後便可解除鎖定。

若使用快速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體要比鎖銷開始動作，
而無法進行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
3、請不要使用三位電磁閥
請不要與三位元（特別是中封型金屬密封式）電磁閥進行組合使用。
帶鎖定機構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話，鎖定將不起作用。
此外，有時即便暫時鎖定了，從電磁閥洩漏的空氣還會進入氣缸，過段時間後鎖定也會解除。
4、鎖定機構(gòu)側(cè)若承受背壓的話，有時鎖定會解除，
因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。
5、帶可調(diào)緩衝的氣缸情況下，若鎖定機構(gòu)側(cè)的氣緩衝閥針擰得過度的話，
活塞有時會在行程終端產(chǎn)生約束，造成鎖定機構(gòu)的破損，因此應調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束。

AIRTAC帶鎖氣缸參數(shù),亞德客詳細資料