FESTO直線(xiàn)坐標(biāo)氣缸/費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸1463250

選型參數(shù):
缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽，用于位置感測(cè)。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何個(gè)地方。
- 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)步吸收能量。
- 標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
- K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
- K8: 加長(zhǎng)活塞桿
- K10: 光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿

FESTO直線(xiàn)坐標(biāo)氣缸/費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸1463250

技術(shù)特性:
裝配位置  任何
符合標(biāo)準(zhǔn)  ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
活塞桿末端  陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器
Variants  單端活塞桿
工作壓力  0.6 - 12 bar
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等 CRC  2
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C
*  Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量  0.9 J
緩沖長(zhǎng)度  32 mm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  2,721 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  3,016 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)  1,131 g
每10 mm 行程所增加的重量  106 g
0 mm行程時(shí)的基本重量  2,790 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  38 g
安裝類(lèi)型  具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動(dòng)連接  G3/8
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
陽(yáng)極氧化處理